≪全日空のバカ〜〜〜ッ！！（後編）≫
Vol.13 2001/04/29
まぁみなさん、きいてください。
もう、
「バリに渡るには全日空しかない！」
「スターアライアンスしか乗らない！」
と言っていた店主に何があったのか。
それはもうセッセセッセとＡＮＡワイドカードで買い物をしてマイルを貯め、 「少しでもマイルが貯まるなら」とチケットバイメールでエアチケットは買い、 タイムカプセルキャンペーン（２０００年にＡＮＡ国際線に一度でも乗ると２００１年の搭乗分はボーナスマイルが加算される）がいよいよ始まったその矢先！
「関空・デンパサール線、廃線」（２００１年４月１日より）
(ﾟ-ﾟ) どひ〜〜〜っつ！そりゃ無いんでないの。
なんかうまいこと貯まってると思ってたのに〜！
デンパサール以外は国際線なんか乗らないっつ〜の。
これは事実確認しなければ。 さっそくＡＮＡに電話だ。
どこに聞きゃいいんだ？
とりあえず国際線予約（しないけどね）に聞いてみよう。
「プルルルルー、プルルルルー、ガチャ。はい全日空国際線予約センターです。」
「あ、もしもし、ちょっとお伺いしたいんですけど。関空・デンパサール便ってなくなったんでしょうか？」
「はい、関空・デンパサール便は３月いっぱいまでの運行となっております」
「（がび〜〜ん、やっぱりか〜）ＨＰを見たのですが、シンガポール経由はあるんですか？」
「（少し調べて）はい、ございます。」
「シンガポール・デンパサール間は全日空ですか、シンガポール航空ですか？」
「シンガポール航空ですね。」
「乗り継ぎはどうなっていますか？」
「はい、２０時にシンガポールにご到着。翌日９時にシンガポール発になっております。」
「え〜〜っと、シンガポールに一泊するんですよね」
「ＧＥＴでチケットを買うとビジネスに座れるんですか（スーパーＹ）？」
「はい。・・・いえ、それはリゾート地向けのサービスですのでシンガポール便ではそのサービスはございません」
「わかりました、ありがとうございました。」
もうこれは全日空の利用は無理だ。
シンガポールで一泊しないといけない上に座席もエコノミーのまま。
ついでに言えばチケット代もバカ高くなっていてガルーダのほとんど倍。（ガルーダ６万くらいで全日空１２万くらい）
なんと言っても快適さは全日空が一番だったけど、これじゃもう使えないよな〜、 もう生涯全日空って決めてたのに〜〜〜（ちょっと大げさ）！！
全日空のバカ〜〜〜！！！
（店長 ケンゾウ）
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